——省道S310紫阳至渔渡段改造侧记
汉江最大的支流——任河,是全国唯一的“倒流河”,名气很大,很多水利志书上都有记载。八百里任河由川入陕、逶迤蜿蜒、白浪滔天、风景如画、令人神往,但却鲜有游人光顾!两岸集镇连绵、峰峦起伏、矿藏丰富、坐拥金山,但却鲜闻机声喧哗!很早以前,紫阳县就将任河流域定位为“工业经济走廊”,然而经年已去还是势头萎蘼,不见半点雄风!
何也?全怪落后的交通!唯一的生命线——省道S310横贯任河全境,服务沿线11个乡镇15万人,然而这条省道却是全国最烂的一条省道,被过往司机们称为“蛇道”。“天不怕地不怕,就怕麻柳到毛坝!”“从县城到毛坝骨头散架!”这些顺口溜真实地道出了这条路的困苦情状。
几乎每年的两会,这条路都会成为代表、委员们关注的焦点、提案的热点,要求改造的呼声一浪高过一浪。然而,却始终提不上议事日程,因为国家有更大的交通项目在这里实施,必须等包茂高速公路和襄渝铁路复线建成后才能进行。等待是漫长的!及至于后来,周围很多乡镇的村道也比这条省道强了。省道已经没有多少过省的车流!成了人见人怕的代名词!
“想当年,咱就是冲着这条路来的!”紫阳县交通运输局局长扈正安说,“改造这条路,可以说是我们这班交通人的一个重要理想!可是一去七八年却如终没能如愿,还好最后总算还是赶上了!”去年10月19日,紫渔公路改造工程在隆隆的礼炮声中正式开工。在此之前,在他的主持下,全县累计投入4亿多元资金,近百万个劳力,修建了1780公里进村水泥公路,近400公里通乡水泥公路,总里程占全市新修公路里程的六分之一。紫阳公路建设创造了全国闻名的“竹山精神”!
“打完这一仗,紫阳交通建设将彻底翻开新的一页,实现90%的村和100%的乡镇通水泥公路的目标!县内小交通与国家大交通成功对接,一张现代化的交通网将迅速铺呈在茶乡大地!紫阳经济社会发展将从此迈向高速时代!”站在紫渔公路改造规划图前,扈正安介绍说,自豪之情溢于言表。
在一个县来说,交通运输局是一个绝对够得上“王牌”的局。位子很显赫,但是未必就真有人愿意抢着去坐。那可是一个“火炉”,很烤人的!因为,在紫阳这样的贫困县修路,干的就是“小钱办大事”的伤心活路。这几乎就是一个无解的魔方,没想到他居然能把它玩转。很多人对他强力推动工作的“山豹子”作法有看法,但是很多人又不得不对他打心眼儿里佩服!
几乎没等陕川界高速公路彻底完工,紫阳人就急了,提前拉开了改造的序幕。理由有三:一是这条路已经初步完成了为高速公路建设服务的任务,已经具备提前开工建设的条件;二是这条路需要大面积开山取石拓宽路面,并且很多地方与高速公路交叉穿行,提前开工可以方便施工、节约投入成本;三是在7.18洪灾中受灾的群众还等着这条路拉运材料物资开展灾后重建。很多已经签约的招商项目还等着这条路拉运机械设备发展生产!
真是谢天谢地,提前开工的申请终于得到上级有关部门的同意,消息传出很多人喜不自禁、奔走相告!但是扈正安却一反之前的兴奋,一下子进入了临战前的紧张,几乎一夜未眠。因为这条路是一条“麻烦路”,其中有5段为集镇街道,1段为县城河堤路!车辆调度、群众思想、商铺规整、人流疏散、部门协作……哪一项工作干起来都困难重重、矛盾重重!
紫渔公路全长74公里,总投资1.1亿元,总工期1年。战线长、投资少、工期短。这是一条必须保证车流通行、只能见缝插针施工的路!这是一条既是省道改造、又是集镇街面改造的路!这是一条不赚钱、需要施工单位无私奉献的路!多作业面施工!昼夜施工!一声令下,紫渔公路改造全线动工!交通运输局从领导到技术干部全员出动,领导包段,干部包面。
攻坚战!收关战!富民工程!民心工程!干,就一定要干好!
县城河堤改造工程,可以说最复杂、最繁重。这是全县城最烂的一段路,一遇雨天污水横流,车就像犁田,群众意见很大,要求改造的呼声强烈。可是轮到改造时,却正值安康至紫阳高速路开通、县城至高客站公交班车开通,几乎所有的人们都处在交通巨变的兴奋中。从安康到紫阳只需40分钟,然而因为公路改造车辆单道交错放行却要干等1个多小时才能进县城,再好的心情也不免生出许多的埋怨和牢骚!
扈正安亲自负责这段路的改造,一方面耐心作好司机和行人的解释和安抚工作,一方面督促工程队争分夺秒加快施工。调集最好的机械进场,多作业面开工,上足工人轮班作业,大打夜里攻坚战。平整一段、铺筑一路,保养一段、放行一段,战天斗地、挥汗如雨,硬是只用了两个来月的时间完成了改造任务,比正常情况下整整提前了一半的时间。
在这期间,全县同时还有上千公里的公路在修建,还有两座江汉大桥建设项目在规划、立项、招标、拆迁!交通建设项目繁多,哪儿都需要他,哪儿都离不开他。稍有空闲扈正安就深入到河堤路改造现场徒步巡查,顶烈日、冒酷暑,汗水湿透衣衫结成块块盐斑。很多夜战都陪同到底,很多午餐都是在工地上胡乱凑和……
交通运输局纪委书记王永国负责毛坝片的改造工程,自工程改造以来就很少回家,一直奔波忙碌在工地。记者见到他时,他正在组织工人会战毛坝上街的一段水毁路保坎建设,那天也正值端午节,王永国说:“今天我们要放一会儿假!”也就为了他这句话,为了早些回去陪家人过节,工人们便发了狠的劳动,男的女的都憋足了劲头,多半天时间硬是砌了两千多方保坎!
王停安、周芝银、蒋元达三个人联合承包了麻柳段的改造工程,开工以来三个人就分头驻扎在工地,见到记者时,周芝银说:“我都上个月没洗头、没刮胡子了!”的确,看上去他几乎都成了非洲黑人!“这段工程,我们本来就包得亏,如果不在管理上功夫,就会倒贴本!”他说,“本来我们是不想承包的,但是一想到改造好了也是为了方便我们自己,就不讲亏赢干了!”在紫渔公路造工程中,像他们这样的本地工程队还有很多,也几乎都是怀他们一样的想法,在怀着一使命感和奉献情怀在干!
截止7月7日,紫渔公路共完成路基改造74公里,铺筑路面36公里,完成投资8280万元。提前完成任务,已如囊中取物,指日可待!
每个人都是兴奋的,因为任河正在按照自己的理想巨变!现在,任河走廊已经呈现出四路并驾的喜人局面。两条铁路、一条高速公路、一条省道。最偏远的麻柳镇到县城也只需半个小时。这个曾经几近封闭的流域,摇身一变已然成了全县交通最发达的地方,令人羡慕不已。
一路通路路通,经济发展已经明显提速。全国五百强企业——陕西有色金属集团抢先进入,兼并重组了湘贵锰业,投入7亿多元资金接连增加新的生产线,企业产值将在近两年跃升到10亿元往上。
任河工业经济走廊,终于迎激情岁月,开始扬帆远航!